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Il mare è per sua natura un ambiente imprevedibile: richiede una preparazione attenta, e anche l’abbigliamento non è un dettaglio secondario. Quello che indossi incide su tutto: come ti muovi, quanto resti concentrato.
Un capo qualsiasi si bagna, raffredda il corpo, limita i movimenti durante le manovre. Un capo tecnico, invece, è sviluppato per proteggere, gestire l’umidità e lasciare liberi di muoversi. Qui sta la vera differenza.
Dal 1979 SLAM sviluppa abbigliamento tecnico da vela partendo dall'esperienza diretta di chi naviga. Ogni scelta, dai materiali alla costruzione del prodotto, nasce per funzionare in condizioni reali: a bordo, non solo sulla carta.
La vela si pratica in un ambiente, il mare, che mette insieme più fattori nello stesso momento:
Anche nel corso della stessa uscita in barca le condizioni possono variare rapidamente. In più, a bordo, il corpo alterna momenti molto dinamici ad altri più statici. Durante una manovra ci si muove rapidamente tra scotte, timone e regolazioni. Poco dopo, magari si rimane esposti a spruzzi, vento e umidità all’improvviso.
Per questo, l’abbigliamento tecnico da vela deve fare più cose insieme: proteggere, isolare e seguire i movimenti, tra gli altri. E la sua efficacia dipende sia dai materiali impiegati, sia dal modo in cui il capo è progettato sul piano del product design.
Quando si parla di capi tecnici da vela, conta la sinergia tra più caratteristiche, che devono lavorare insieme all’interno dello stesso sistema.
In barca l’acqua è ovunque: arriva dalle onde, dagli spruzzi portati dal vento, dal contatto continuo con superfici umide o dalla pioggia.
Per questo, l’impermeabilità è uno dei requisiti più importanti di un capo tecnico da vela. Ma non basta “tenere fuori l’acqua”: infatti, se il capo diventa una barriera chiusa, il sudore resta intrappolato all’interno, creando così una sensazione di fastidio.
Durante la navigazione, si passa spesso da fasi più tranquille a momenti fisicamente intensi. E con le manovre in regata, il corpo produce molto calore. Se il sudore non viene evacuato correttamente, il microclima interno diventa instabile e quindi:
Impermeabilità e traspirabilità non vanno mai lette come caratteristiche tecniche separate: nei capi da vela più evoluti devono sempre lavorare insieme.
Virate, strambate, cambi di posizione, regolazioni rapide: a bordo ogni gesto deve restare fluido e preciso. Un capo rigido, pesante o costruito male limita nei movimenti e alla lunga affatica.
Vestibilità ergonomica, tessuti elasticizzati e costruzione del capo sono sempre fondamentali in barca, soprattutto nelle classi più veloci.
Anche quando la temperatura esterna non sembra particolarmente bassa, vento e umidità aumentano la sensazione di freddo. Per questo, servono capi che trattengano il calore senza ingombri e senza perdere efficacia in ambienti molto umidi.
Ginocchia, seduta, punti di sfregamento e contatto con l’attrezzatura: in barca l’usura è un problema continuo. Un buon capo tecnico deve durare nel tempo e restare affidabile anche dopo un uso intenso e ripetuto.
In mare l’esposizione ai raggi del sole è amplificata dal riverbero sulla superficie dell’acqua. Durante le uscite più lunghe o nei mesi più caldi, la protezione UV integrata nei tessuti è una necessità pratica e, ormai, imprescindibile.
In mare non basta indossare “un buon capo”. Servono prodotti costruiti apposta per proteggere da acqua e vento, anche quando le condizioni meteo cambiano rapidamente. Capi che sopportano l'umidità e che lasciano liberi nei movimenti, ma senza mai essere d’intralcio.
Tutto questo insieme. Perché se anche solo uno di questi elementi non funziona, lo senti subito: perdi comfort, perdi energia, perdi concentrazione.
SLAM Shield 20 è una tecnologia proprietaria sviluppata per soddisfare una delle esigenze più importanti nella vela tecnica: restare protetti da acqua e vento mantenendo una buona gestione dell’umidità interna.
La costruzione si basa su una struttura a tre membrane, cuciture completamente nastrate e tessuto mechanical stretch, pensati per combinare protezione e libertà di movimento.
A livello tecnico, lo SLAM Shield 20 offre:
È una barriera efficace contro pioggia intensa e vento, anche quando l’attività a bordo richiede continuità di movimento e sforzi prolungati.
Quando fa freddo, il problema non è solo trattenere il calore. Bisogna evitare di appesantire il corpo e di perdere efficacia quando l'umidità aumenta.
Primaloft ThermoPlume® è un’imbottitura sintetica 100% riciclata e progettata per offrire protezione termica anche in condizioni umide. Fondamentale quando si cercano insieme calore e leggerezza.
Il tessuto Grid Fleece ha una struttura alveare che aiuta a trattenere l’aria tra le fibre e a mantenere il calore corporeo senza mai appesantire. Molto importante in inverno, quando per combattere il freddo si opta per il layering tecnico.
La famiglia di capi in tessuto OD Tech è pensata per chi cerca comfort tecnico e protezione sia durante la navigazione che nei momenti a terra.
Questo tessuto è progettato per asciugarsi rapidamente e offrire una protezione prolungata dal sole, grazie all'UPF 50+.
Le prestazioni di un capo tecnico non dipendono solo da membrane e tessuti: conta anche il modo in cui il prodotto è costruito.
Un esempio concreto è il lavoro di progettazione delle mute in neoprene da 1.5 mm, sviluppate da SLAM insieme a Ruggero Tita e Caterina Banti, due volte campioni olimpici nella classe Nacra 17. Il confronto diretto con atleti che indossano i capi in condizioni reali permette di migliorare dettagli che in laboratorio rischiano di restare invisibili.
Allenamenti, regate, vento, velocità elevate, movimenti ripetuti e condizioni meteo variabili diventano così parte integrante del processo di sviluppo.
Per navigare al meglio bisogna anche poter contare sui capi giusti. Quando impermeabilità, traspirabilità, protezione termica, resistenza e design lavorano insieme, l’abbigliamento tecnico non è più un semplice supporto: diventa parte attiva dell’esperienza di navigazione.
E quando tutto funziona a dovere, non stai solo navigando meglio: stai navigando con controllo. È proprio questo che influenza il modo di stare in mare.
