Il campo di regata é delimitato da confini virtuali definiti “boundaries”, oltre i quali le barche non possono navigare, altrimenti ricevono una penalità. Inoltre ci sono cancelli immaginari delimitati da due boe, sia di poppa che di bolina, da passare internamente. In base alla tattica di ciascuna imbarcazione la boa in questione sarà lasciata a destra o a sinistra, scegliendo una parte o l’altra del campo di regata.
Preliminary Regatta: saranno rivelate le reali potenzialità delle barche?
Alla Preliminary regatta, nessuno vuole naturalmente perdere, nonostante i punti non contino ai fini della Lopuis Vuitton Cup/America’s Cup. Tuttavia tutti terranno d'occhio gli altri, per valutare la velocità delle barche in vista dell'inizio della Louis Vuitton Cup, il 29 agosto, quando non ci si potrà più nascondere.
Dal prossimo 22 agosto dunque si cominceranno ad avere le prime parziali risposte su chi è veloce e in quali condizioni, chi sa manovrare meglio nel pre-partenza, quali saranno le velocità massime. Ad oggi nessuno sa dare risposte e anche durante la preliminary regatta i Team potrebbero adottare strategie, in cui potranno rinunciare ad alcuni aspetti tecnologici e alla reale velocità di punta, per sorprendere quando sarà davvero importante. Scelte che però saranno poco riconoscibili. Una cosa é certa: la Preliminary Regatta di Barcellona sarà la più affascinante e interessante dei 173 anni di storia dell'America's Cup, con barche, tecnologie e velocità mai viste prima.
